7 conversaciones. Viendo del 1 al 7 1
PODES VER EL RELATO ENTERO DE MI VIAJE EN LAS NOTAS DE VIAJEROS DE BUENOS AIRESSaliendo de San Rafael esta el desierto y luego el valle del Uco con las ciudades de San Carlos y Tunuyan y las grandes extensiones de cultivo de vid y olivo. Los pueblos se suceden y la cordillera de los Andes centrales se alza majestuosa a la izquierda del camino.Desviando a la izquierda en Tunuyan se llega al cordon del plata con su maximo exponente en el cerro Tupungato. El camino vuelve a llevarnos a la ruta 40 y entramos a Mendoza capital.Al dia siguiente tomamos hacia el oeste por la vieja ruta 7, hacia Villavicencio. Hasta alli el camino es de asfalto, pero luego continua el ripio. Comienza el camino del año que asciende la precordillera desde Villavicencio hasta desembocar en el valle de Uspallata. A este camino se lo conoce como del año porque tiene 365 curvas en su recorrido y es en un 90% camino de corniza. Antes de acceder a la Cruz de Paramillo (el punto mas alto del recorrido con 3058 m.s.n.m.) se ve la ciudad de Mendoza en toda su extension y el embalse El Carrizal.En Uspallata almorzamos y continuamos por la ruta 7 hacia el limite con Chile. El paisaje se va tornando cada vez mas imponente, las paredes de las montañas se hacen cada vez mas altas y las cumbres parecen venirse encima, los colores rojos, anaranjados y amarillos le dan un toque espectacular al paisaje. En Punta de Vacas, se pasa por gendarmeria para llenar los papeles de migracion, en caso de continuar a Chile. Al llegar a Puente del Inca, bajamos y nos fuimos hacia el famoso puente.Se trata de un puente de piedra que fue formado por la accion del rio Mendoza que calo la roca. A un costado se encuentran las ruinas del viejo hotel termal, destruido por un alud en los '40. Puede accederse al mismo cruzando sobre el puente y bajando unas escaleras. El color amarillo de las paredes delata el alto contenido de sulfuros de las aguas termales.Dentro del viejo hotel, disfrutamos del agua termal que sale de la roca misma y que llena las viejas piletas y bañeras en lo que eran las habitaciones. El agua es bastante caliente y contrasta con el frio que predomina a esa altura.A partir de aqui el viento se hace cada vez mas fuerte, tras avisar en la aduana que nuestro destino era Las Cuevas y no Chile, continuamos hacia alli. Aqui la ruta se pone cada vez mas empinada y se gana altura en muy pocos kms.Al llegar a Las Cuevas, se ve a la derecha la entrada del tunel Cristo Redentor y a la izquierda sube un camino de ripio que reza ex-ruta 7. Se trata de un trayecto de 8 kms. que asciende de los 3150 m.s.n.m. de Las Cuevas a los 4200 m.s.n.m. donde se encuentra el monumento al Cristo redentor.El camino de corniza es muy empinado y el ripio se intercala con tramos de arena suelta, conviene sopletear bien el filtro de aire o incluso sacarlo, antes de emprender el ascenso pra evitar que el auto se ahogue y quedar detenido en un camino de una sola trocha y sin protectores ni guardrails.Dos curvas, casi llegando a la cima, ponen el punto mas peligroso del trayecto. Son dos curvas cerradas y en ascenso que exigen mucho al motor, muchos al tomarla, se pegan a la pared y giran mucho el volante a la derecha, con lo que solo consiguen agregarle al motor, ademas de la fuerza por la inclinacion, la fuerza por tener las ruedas dobladas. En estos casos, es casi seguro que el motor se detiene. En la primer curva me paso eso, y les digo que es una sensacion angustiante estar detenido a 4000 metros de altura y con la cola del auto apuntando al vacio. Lo que hice fue poner el freno de mano, encender el coche nuevamente, dejarlo retroceder un poco hasta perder inclinacion y luego, con el freno de mano puesto, puse primera y lo acelere embragado y luego solte el freno de mano y el embrague fjuntos y acelere a fondo. El auto aro un poco en la arena del camino y logro subir. En la siguiente curva no cometi el mismo error, en vez de doblar cerrado segui hasta el borde del camino (les aseguro que se les frunce) y doblar apenas siguiendo el radio de curva, con lo que el auto no tuvo que hacer fuerza extra y subi sin problemas.Lo que les digo es que la recompensa de estar arriba, vale las penas del camino. Uno tiene la sensacion de estar en el techo del mundo, se ven los picos cubiertos de nieve a la misma altura de uno. Ademas se tiene la extraña sensacion de libertad de cruzar de un pais a otro como si nada. Me saque una foto poniendo un pie en Argentina y otro en Chile. Un chocolate y un certificado que indica que se alcanzo la cima, completan el paseo.Descendimos rapidamente pues se acercaba una tormenta desde Chile, tuvimos tiempo para sacarle una foto al Aconcagua antes de que las nubes cubrieran el cielo y una llovizna nos mojara hasta llegar a Uspallata. Desde alli y hasta Mendoza, nos acompaño una noche serena.
Excelente relato, totalmente creible, pensé que era mas sencillo llegar al cristo redentor, este verano voy a hacer el viaje, espero poder hacerlo.
Acabo de volver de mi viaje a Mendoza y subí al cristo redentor, les aclaro que las ultimas 2 curvas tienen nombre "La del inodoro" y "La de la Costurera" se imaginan porque los nombres. Estoy realmente emocionado por haber logrado hacer el viaje aunque confieso que me parecio mas peligroso el cruce a Chile.
hola mi nombre es claudio y voy para el cristo redentor en enerolei el comentario de gchehab y queria saber como es la bajada, si es tan jodida como la subida y saber si hay horarios de subida y de bajada ya que me parecio entender que es una sola mano.saludos a todos
La bajada es un tramite comparado con la subida, igual le ensancharon las curvas un poco, de todas formas, mucha precaución y no frenes en las curvas porque se te queda, hay carteles que indican y ademas se respetan: que tiene prioridad los que suben, los que bajan deben tirarse al costado para cederles el paso.
La verdad es que con los comentarios que había en este sitio tome la excursion al Cristo para no usar mi auto. Pero la realidad es que el camino esta muy bueno y era muy facil para cualquiera que haya manejado en casi cualquier otra cuesta. De hecho estaba lleno de combis de traccion simple que suben y bajan, por lo menos 10 que se veían al mismo tiempo. La altura impresiona pero es sólo eso, hay que tratar de no mirar mucho para abajo. Yo lo hice la semana pasada (fin de marzo). El camino esta en excelente estado para ser de tierra. Imprescindible llevar abrigo pesado para estar arriba, aunque abajo hagan 40 grados. Mi mail es fer2000@hotmail.com.
Subi al cristo en Abril , no hay problemas no le den bola a lo que te dicen los de las excurciones para q pages una fortuna es perfectamente posible subir en auto particular , tengan la precaucion de hacerlo siempre en 1 , y las curvas no cerrarse demaciado asi el motor no tracciona tanto . Arriba dejen el motor andando por las dudas ya que cuando subi yo unos extranjeros habian apagado el motor y el auto se apuno y no arrancaba Es hermoso!! a la bajada que es un manejo mucho mas distendido aprovechen para parar en los lugares amplios y sacar fotos y filmar a los autos como suben quedan muy buenos esos videos