1 conversaciones 1
Localización territorial: Junín está ubicado en una de las regiones más importantes por la calidad de sus tierras: la Pampa Ondulado Alta, al noroeste de la provincia de Buenos Aires. Estructura poblacional del Partido: un centro urbano donde vive el 87,8 % de la población; cinco pueblos: Agustín Roca, Agustina, Morse, Fortín Tiburcio y Saforcada; y dos parajes: La Agraria y Laplacette. Fecha de fundación de la ciudad de Junín: 27 de diciembre de 1827. El partido se estructuró en 1854. Límites: noreste: partido de Rojas; noroeste: partido de General Arenales; oeste: partido de L.N. Alem; suroeste: partido de Lincoln; sur: partidos de General Viamonte, Bragado y Chacabuco.Superficie: 2.263,37 Km2.Población: El Censo Nacional de Población de 1991 estableció que el partido de Junín contaba con 84.295 habitantes.. Ciudad de Junín: 70.138 Morse: 1106Agustín Roca: 877Fortín Tiburcio: 366Agustina: 337Saforcada: 304Laplacette: 121Balneario Municipal: 84La Agraria: 75Zona rural: 10.182 Densidad del Partido: 37,1 habitantes por kilómetro cuadrado. Altura sobre el nivel del mar: 78,43m s/n/m (cálculos del Instituto Agrario Argentino) y a 81m s/n/m según el Instituto Geográfico Militar (hoja n° 3560 General San Martín, en escala 1/500.000). Tasa de crecimiento anual: el Partido ha evidenciado una tasa de crecimiento demográfico de 10,8%, en el período intercensal 1980-1991. En 1980 su población fue de 76.103 habitantes y en 1991, de 84.295 Cantidad de viviendas: 28.545. Cantidad de habitantes por vivienda: 3,4. Clima: templado - húmedo. Temperatura: 22ºC en verano, y de 10ºC en invierno; con una media anual de 16ºC. Régimen de lluvias: oscilan en 800-900 mm. Humedad relativa media: 75%.Vientos: predominan durante todo el año los del norte y del noreste, con algunos del este. Distancia a principales centros urbanos: A Capital Federal: 260 Km.A Rosario: 200 Km.A Bahía Blanca: 530 Km.A San Nicolás: 156 Km.A Mendoza: 800 Km.A Malargüe: 1.000 Km.A Zárate: 240 Km.A Victoria: 450 Km.A La Plata: 310 Km.A San Luis: 520 Km. Vías de interconexión que cruzan el partido: rutas nacionales 7 y 188, y provinciales 65 y 46; ferrocarril Buenos Aires al Pacífico (BAP - transporte de cargas y pasajeros), y Central Argentino (actualmente desactivado). Comunicaciones tecnológicas: servicios de Discado Directo Nacional e Internacional, 2 nodos de Internet y sedes regionales de dos compañías de telefonía celular.Cantidad estimada de vehículos inscriptos en los Registros provinciales: 28.000 (estimada por los titulares de los registros de la propiedad del automotor en 1997).Datos Económicos El PBI de Junín por sector, según los últimos datos de 1996, es: Primario 34,5 %Secundario 21,8 %Terciario 43,7 % La composición por sector es: Agricultura 29,7% Ganadería 4,8% Industria 1,6% Electricidad, Gas, Agua 2,4% Construcción 7,8%Comercio, Hotelería 16,1%Transporte y Almacenaje 11,8% Finanzas, Seguro, Inmuebles 6,3% Servicios Comunales 9,5% La Población Económicamente Activa es de 37,8%, y los puestos de trabajo se distribuyen de la siguiente manera (datos de 1996):Agro: aporta el 8,4%, proporción que supera a la media de los otros territorios del país, salvo el promedio del interior de la Provincia. Industria: aporta el 5,2%, proporción inferior a la del interior de la Provincia y a la del país. Una gran cantidad de esos trabajos los generan pequeños establecimientos (talleres semi informales y/o de consumo local). Comercio y servicios comerciales: aportan el 27%, con proporciones superiores a la nacional y provincial, aunque con un tamaño medio de 2,7 personas por establecimiento (escala pequeña) y donde los familiares no remunerados y asalariados fuera del sistema ocupan una porción muy importante. Servicios formales: aporta el 27,1%, proporción superior a la de los otros territorios del interior. Se distribuyen en servicios públicos municipales, provinciales y nacionales de administración, salud, educación, seguridad e infraestructura, incluyendo los privatizados con el 16,6% y los servicios privados de salud, previsión, educación y financieros, técnicos y profesionales con el 10,5%. Los cuatro sectores suman el 68,6%. Según estas estimaciones, el 31,4% restante de la población estaría conformada por proveedores de servicios informales y desocupados. Esto significa que unas 10.900 personas tenían problemas laborales en Junín en 1996 (un tercio de la PEA). Infraestructura de servicios urbanos en la ciudad de Junín Red de agua potable: 94%Red cloacal: 89%Red de gas: 72%Planta Depuradora de líq. cloacales: capacidad 120.000 htes.Calles pavimentadas: 67%Iluminación pública: 98 %Recolección de residuos: 98%, relleno sanitario. (Fuente: elaboración propia en base a información de la Secretaría de Obras y Servicios Públicos). Los pueblos del Partido no tienen una cobertura uniforme de los servicios de iluminación pública, agua corriente, recolección de residuos, riego de calles y pavimento. (Fuente: información suministrada por los delegados municipales).Indicadores Sociales Datos demográficos del partido de Junín: Población último censo: 84.295 habitantes.Estimación (por proyección) para el año 2.000: 91.478.Ritmo de crecimiento anual promedio (1980-1991): 0.97%Pirámide poblacional: envejecidaIndice de dependencia potencial: 65.9 pasivos cada 100 activos.Indice de masculinidad: 92.8 Estructura de los hogares (1991): Total de hogares: 25.831 Promedio de personas por hogar: 3.2 Tipo: Unipersonales: 14.8%Nucleares: 64.1%Extendidos: 18.8%Compuestos: 0.7% Tomando el indicador tradicional, el partido de Junín presenta en 1.991 un porcentaje del 7,7% de los hogares con necesidades básicas insatisfechas (NBI). El 91,9% tenía 1 indicadores, el 7,4% tenía 2 indicadores y el 0,7% tenía 3 indicadores. Si tenemos en cuenta el Indice de Desarrollo Humano (IDH), indicador recomendado por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), Junín muestra un valor de privación del desarrollo humano de 0,099, lo que determina un IDH estimado de 0,901. Queda ubicada en el ranking de ciudades de la provincia de Buenos Aires en el lugar número 20. Los indicadores del Nivel Educativo para la ciudad son: Tasa de escolarización entre 6 y 12 años: 98.3%Tasa de escolarización entre 13 y 17 años: 73.1%Tasa de analfabetismo de adultos: 2.2% Educación: 37 establecimientos de la rama inicial, 44 establecimientos de Educación General Básica, 16 correspondientes al Polimodal, tres escuelas de educación especial, ocho de nivel superior no universitario y un Centro Universitario, donde se dictan once carreras. Los indicadores del Nivel de Salud de la población del partido son: Tasa de mortalidad infantil (%) 1994 -1996: 16,9Población con alto riesgo sanitario 5,7Mortalidad proporcional (fallecidos de más de 50 años sobre el total de fallecidos): 88,2 Cobertura de salud: Un Hospital Interzonal, 15 Unidades Sanitarias, 6 clínicas generales, un Centro Nefrológico, tres clínicas psiquiátricas y una geriátrica.La vinculación con las regiones Junín, tradicionalmente, integra la región noroeste de la provincia de Buenos Aires. Pero, los macro escenarios, como la globalización, y los macro proyectos como el Mercosur o la consolidación del corredor bioceánico, junto a la reestructuración económica llevada adelante en el país, modelan transformaciones territoriales evidentes. Con estos profundos cambios algunas regiones ganan y otras pierden, y aún el impacto es distinto también entre sectores beneficiados y perjudicados en el interior de las regiones. Frente a esto, el desafío es plantear estrategias que tengan en cuenta las debilidades y las fortalezas del territorio, para aprovechar las ventajas, amortiguar las amenazas, e impulsar un modelo de desarrollo sostenido.En este sentido, Junín está instalando una reconfiguración territorial que lo sitúa en dos nuevas regiones: Copronoba Junto a otros cinco partidos vecinos (Chacabuco, Rojas, General Arenales, General Pinto y Lincoln), Junín integra, desde 1994, el Consorcio Productivo del Noroeste Bonaerense a partir de la voluntad política de impulsar proyectos conjuntos. Corredor bioceánico En el partido de Junín se cruzan las rutas nacionales 7 y 188 que atraviesan a lo ancho nuestro país posibilitando la comunicación vial y ferroviaria entre el los puertos y las zonas industriales bonaerenses con los puertos chilenos sobre el Océano Pacífico. Esta región virtual está consolidándose a partir de las voluntades de las provincias y ciudades por las cuales este corredor pasa.